Pasifik Global Lojistik ile Yuxino Lojistik iş birliği anlaşması imzaladı

Foreks – Asya’dan Avrupa’ya Demir İpek Yolu hayalinin gerçekleşmesi için 2019’dan bugüne ülkeler ortası mutabakatlara ve taşımalara imza atan Pasifik Eurasia, Pasifik Küresel Lojistik şirketi ile 5 Aralık 2024’te Çin’in Chongqing kentinde düzenlenen 2. Çin-Avrupa Demiryolu Ekspresi Chengdu-Chongqing Küresel Partners Konferansı’nda Chongqing Lojistik firmasının bir alt kuruluşu olan Yuxino Lojistik iş birliği mutabakatı imzaladı.

Bu muahede, Çin-Türkiye lojistik koridorunu güçlendirirken, nizamlı tren seferleriyle iki ülke ortasındaki ticaretin daha faal ve maliyet avantajlı hale gelmesini amaçlıyor. Mutabakat, Türkiye’nin lojistik ve nakliyecilik alanındaki küresel maksatları doğrultusunda kıymetli bir kilometre taşı olarak bedellendiriliyor. Pasifik Eurasia, Çin-Kazakistan-Hazar DeniziAzerbaycan-Gürcistan-Türkiye çizgisindeki tüm operasyon ve tertip süreçlerini üstlenerek bu güzergâhın idaresini muvaffakiyetle gerçekleştirecek. Ayrıyeten, ihracatçıların lojistik maliyetlerini düşürmek ve sürdürülebilir bir nakliyat hizmeti sunmak emeliyle Çin’den satın alınan konteynerler, müşterilerin kullanımına sunulacak.

“Bağlantı ve Açık Değişim” Temasıyla Orta Koridora Vurgu

Pasifik Eurasia Yönetim Kurulu Lideri F. Nusret Dur, Çin-Avrupa Demiryolu Ekspresi Konferansı’nın ana temasının “Bağlantı ve Açık Değişim” olduğunu, küresel olarak lojistik hizmetlerinin kalitesi, verimliliği ve güvenliğini artırmaya yönelik yolların ele alındığını ve konferans sırasında “Trans-Hazar Memleketler arası Taşımacılık Rotası” Uluslararası Birliği ile Çin lojistik platformları arasında Stratejik İş Birliği Çerçeve Muahedesi imzalandığını söyledi. Aktifliğe, Çin bakanlıklarından yetkililer, memleketler arası nakliyecilik kuruluşları, sanayi parkları ve önde gelen global lojistik firmalarının yanı sıra çok sayıda uzman iştirak sağladı.

Konferansın en kıymetli sonuçlarından biri, Orta Koridorun stratejik değerine dair global farkındalığın artmasıydı. Bu kapsamda, destekleyici altyapının güçlendirilmesi, dijitalleşmenin artırılması ve faal nakliyat sistemlerinin oluşturulması kararlaştırıldı.

Çin-Türkiye Ortasında Yeni Blok Tren Seferi

Pasifik Eurasia, 6 Aralık 2024 tarihinde, Chongqing Lojistik ve Pasifik Küresel yöneticilerinin iştirakiyle Çin’den Türkiye’ye bir blok tren daha uğurladı. Pasifik Eurasia’nın yürüttüğü bu operasyonun iki kıymetli ögesi dikkat çekiyor: Tam Tertip Yetkinliği: Daha evvel farklı ülkelerin şirketlerinin yönettiği ÇinKazakistan-Hazar Denizi-Azerbaycan-Gürcistan-Türkiye parkurlarının tamamı, bu sefer lk defa Pasifik Eurasia’nın yürüme kodları ve tertibi ile gerçekleştirildi. Bundan sonraki süreçlerde de bu operasyonel üstünlük devam edecek. Maliyet Avantajı ve Konteyner Temini: Konteyner teminindeki maliyet zorluklarını minimize etmek için Pasifik Eurasia, Çin’den kendi satın aldığı konteynerleri ihracatçıların hizmetine sunarak, daha öngörülebilir ve uygun maliyetli lojistik hizmetleri sağlamayı hedefledi. 

“Lojistikte Türkiye’nin Merkezi Pozisyonu Güçleniyor”

Pasifik Eurasia Yönetim Kurulu Lideri Fatih Nusret Dur, bu stratejik iş birliğinin Türkiye’nin nakliyecilik dalındaki global gayelerine katkı sağlayacağını, bilhassa Avrupa’da yapılan önemli iş birliği mutabakatlarına ve Çin’den Adriyatik’e uzanan demir yolu ve kara yolu odaklı projelere dikkat çekerek, Türkiye’nin nakliyat alanında merkez ülke olma vizyonuna katkı sunduklarını vurguladı. Fatih Nusret Dur, Pasifik Eurasia ve Pasifik Küresel Lojistik’in liderliğinde yola çıkan blok trenlerin bu amacın somut göstergelerinden biri olduğunu belirtti: “Pasifik Küresel Lojistik şirketimizle, Çin’den Adriyatik’e uzanacak demir yolu ve kara yolu odaklı lojistik atağımızla Türkiye’nin nakliyat alanında merkez ülke gayesine kıymetli bir adım attık. Yola çıkan bu trenler, gerek şirketimiz gerekse ülkemizin nakliyecilik bölümü için çelikten bir imza oldu.” Türkiye’nin ulaştırma ve lojistikte memleketler arası bir üs olma vizyonu doğrultusunda demir yolu yatırımlarının süratle devam ettiğini belirterek, bu alandaki stratejik amaçlara dikkat çeken Dur, “Önümüzdeki periyotta demir yolu nakliyatının memleketler arası yük taşımacılığındaki hissesinin değerli ölçüde artırılması hedefleniyor. Bu strateji ve yaklaşım, Pasifik Eurasia olarak yaptığımız yatırımların doğruluğunu ve kıymetini bir kere daha ortaya koymaktadır.”

“Orta Koridor 2025’te Lojistik Dünyasının Odağı Olacak”

Pasifik Eurasia Yönetim Kurulu Lider Vekili Erol Erkan ise, Orta Koridorun hem Türkiye hem de milletlerarası nakliyecilik için gelecekte daha kritik bir rol oynayacağını vurguladı. Çin’den dünyaya uzanan farklı lojistik koridorlarda yaşanan jeopolitik ve ekonomik gelişmelerin, orta koridorun kıymetini tekrar gündeme taşıdığını belirten Erkan, “Zaten hudutlu olan kapasitenin hakikat bir halde doldurulması gerektiğinin farkındaydık. Bu görüşmelerde ne kadar haklı olduğumuzu bir defa daha gördük. Başka şirketlerin koridora olan ilgisi, 2025 yılının orta koridor yılı olacağının bir göstergesi niteliğinde”dedi. Gerçekleştirdikleri operasyonlarla Çin küresel tedarikçi firmalarının Türkiye ve Avrupa’ya olan tedarik zincirlerini güçlendirdiklerini kaydeden Erkan, “Böylece, endüstriyel katma kıymeti yüksek eserlerin süratli ve inançlı lojistik hizmeti alması sağlanacak. Önümüzdeki günlerde Çin’in farklı kentlerinden yeni tren tertipleri yapmak için çalışmalarımıza devam ediyoruz.”