Araç kiralama sektöründe toplam araç sayısı ilk 9 ayda %0,2 azaldı

Foreks – Araç kiralama dalının çatı kuruluşu Tüm Oto Kiralama ve Mobilite Kuruluşları Derneği (TOKKDER), bağımsız araştırma şirketi NielsenIQ iş birliği ile hazırladığı, 2024 yılının birinci dokuz aylık sonuçlarını içeren “TOKKDER Operasyonel Kiralama Dal Raporu”nu açıkladı.

Rapora nazaran, operasyonel araç kiralama dalı yılın birinci dokuz ayında 64 milyar 200 milyon TL’lik yeni araç yatırımı yaparak 48 bin 300 adet aracı filosuna kattı. Yılın üçüncü çeyreği sonu prestijiyle bölümün faal büyüklüğü 217 milyar 800 milyon TL olarak gerçekleşti. Bu devirde, dalın toplam araç sayısı 2023 yılı sonuna nazaran yüzde 0,2 azalarak 253 bin 500 adede geriledi.

Rapora nazaran, Renault yüzde 17,9 hisse ile Türkiye operasyonel araç kiralama bölümünün en çok tercih edilen markası olmayı sürdürdü. Renault’u yüzde 17,2 ile Fiat, yüzde 10,1 ile Toyota, yüzde 9,7 ile Ford (IS:FROTO) ve yüzde 9,5 ile Volkswagen ti. Bu periyotta, dalın araç parkının yüzde 46,8’i kompakt sınıf araçlardan oluşurken, küçük sınıf araçlar yüzde 30,3 ve üst-orta sınıf araçlar yüzde 10,6 hisse aldı. 2018 yılı sonunda operasyonel araç kiralama dalının filosundaki hafif ticari araçların yüzde 2,9 olan hissesi ise 2024 yılının üçüncü çeyreği sonunda yüzde 7,5’e yükseldi. Bölümün araç parkının yüzde 34,4’lük kısmını dizel yakıtlı araçlar oluştururken, akaryakıtlı araçların hissesi yüzde 56,2’ye yükseldi. Hibrit ve elektrikli araçların hissesi ise yüzde 9,3 oldu. 

Sedan tekrar birinci sırada 

TOKKDER raporunda yer alan bir öbür data ise, yılın birinci dokuz ayı sonunda operasyonel araç kiralama bölümündeki gövde tipine nazaran araç tercih sıralamasında sedan birinciliğinin devam etmesi oldu. Bu kapsamda, sedan gövde tipine sahip araçlar yüzde 48,2 ile birinci sırada, hatchback gövde tipine sahip araçlar ise yüzde 23,3 ile ikinci sırada yer aldı. SUV araçlar ise yüzde 19,4 ile üçüncü sırada yer aldı. Bu araçları yüzde 0,9 ile station wagon gövde tipine sahip araçlar ti. Bölümün toplam araç parkının yüzde 80’ini otomatik vitese sahip araçlar oluştururken, manuel vitesli araçların hissesi ise yüzde 20 olarak gerçekleşti. 

Sektörün 2024’ün birinci dokuz ayında ödediği vergi meblağı 34 milyar 500 milyon TL 

Operasyonel kiralama kesimi, yılın birinci dokuz ayını kapsayan periyotta iktisada değerli oranda vergi girdisi sağlamaya da devam etti. Kesimin 2024’ün birinci dokuz ayında ödediği vergi fiyatı toplamda 34 milyar 500 milyon TL’yi buldu. 

Artan maliyetler ve gerçek vadeli ve makul maliyetli finansmana erişimde yaşanan zorluklardan dolayı kesim büyüyemiyor! 

Operasyonel kiralama kesiminin 2024 yılının birinci dokuz aylık devrine ait sonuçlarını değerlendiren TOKKDER Yönetim Kurulu Lideri Kağan Yaşa, “Operasyonel araç kiralamaya talep olmasına karşın, enflasyondaki artışla birlikte kira fiyatlarının artması ve finansman kaynaklarına erişimdeki maniler sebebiyle büyüme beklentinin altında kaldı. Enflasyonun denetim altına alınması ve finansmana erişimin olması durumunda kesimimiz tekrar büyüme sürecine girecektir. Operasyonel araç kiralama dalının yılın son çeyreğini de misal biçimde bir ölçü düşüş ile kapatacağını kestirim ediyorum. 2025 yılında ise kesimin gelişimini ekonomik aktivitenin seyri, finansmana erişim ve maliyetler belirleyecek” dedi. 

Operasyonel kiralamanın işletmelere sunduğu yararlara da değinen Kağan Yaşa kelamlarına şöyle devam etti: “Faaliyet alanı ve büyüklüğü ne olursa olsun, sürdürülebilir şirket olmak ve sürdürülebilir iş gücünü sağlamak için her bir şirketin öncelikli yapması gereken güçlü kalmaktır. Şirketlerin iş planlarını gözden geçirip güncellemeleri, verimliliklerini artırmaları, tasarruf yapılabilecek alanları hayata geçirmeleri bu devirde daha çok ehemmiyet kazanıyor. Bu noktadan bakıldığında, operasyonel araç kiralama dalı işletmelere ve hatta bireylere birçok faydayı bir ortada sunmaya devam ediyor.  Kesim, araçları daha uygun maliyetlerle sağlıyor; hasar idaresi, bakım, kış lastiği üzere pek çok ögesi yöneterek maliyet avantajını müşterilerine yansıtıyor. Araç satın almak, şirketler için yüksek yatırımı ve araç idaresinde verimsizlik potansiyelini beraberinde getiriyor. Bunların yanı sıra, satın almayı tercih eden şirketler sahipliğin risklerini de almak durumunda kalıyor.”